创造与-触及灵魂的机械艺术品

创造与-触及灵魂的机械艺术品

　　 最精美的内在表达-k22机芯与发动机，重新唤醒了人们对于绝妙精微的机械之美的追求。陀飞轮与VC-Turbo，便是这两个领域的顶尖工艺代表。当汽车发动机界的巅峰科技，邂逅钟表机械的精妙技术，会碰撞出什么样的火花？3月11日，在英菲尼迪×《机器艺术品》VC-Turbo & 陀飞轮跨界沙龙给出了答案，多位汽车、腕表行业的权威大咖悉数亮相，见证了VC-Turbo 和陀飞轮这两项行业巅峰技术的创造与，一起探寻方寸间绝妙精微的机械魅力。

　　 说起腕表工艺，三大复杂功能之一的陀飞轮绝对是最有名的之一，称得上是众所周知。陀飞轮，法文Tourbillon，有漩涡之意，它是由瑞士钟表大师路易·宝玑先生在15年发明的一种特殊的游丝擒纵系统，原先主要用在怀表上，能将地心引力对擒纵系统造成的误差平均化，提高时间准确度，让复杂功能与计时精准达到绝佳平衡，是制表技术的巅峰之作。历经两百多年的发展进步和演变，因为其结构的动感和美妙，陀飞轮高举艺术品的旗帜，高居复杂功能之首，逐渐蜕变成一种观赏性很强的钟表工艺。

　　 陀飞轮到底有多精妙复杂呢？首先要知道，表的心脏是擒纵器，传统机械表的“心脏”是只“收缩”不旋转的，而陀飞轮就是旋转的擒纵器。手表上的陀飞轮要比原来怀表的小很多，每个零件就要小更多。近百个不同材质的金属零件组合在一起，总重仅0.2~0.3克，加工难度可想而知。由于制作困难，从15发明至19年这两百年间，据说全球只制作了约六百至七百枚陀飞轮作品。

　　 如今，陀飞轮在表圈机器艺术品红了，花样百出不说，由于它的特殊工艺和稀缺性，使得随便一枚搭载陀飞轮技术的腕表价位都在几十万，甚至上百万，是众多腕表玩家心中可望而不可及的白月光。就连《机器艺术品》中兼顾了风流倜傥与天资聪颖的超级英雄Stark，也佩戴了搭载了陀飞轮的腕表，精妙绝伦、质感超强的腕表搭配钢铁侠，谁能说这种组合不完美呢?

　　 如果把陀飞轮比作腕表的心脏，那么汽车的心脏就是发动机了。内燃机发明至今的130多年来，一直都在以排量和压缩比不变的固定模式运转，同时，高性能和能不可兼得始终是业内难以攻克的难题。

　　 历时20多年，英菲尼迪的工程师团队突破传统思维方式，通过累计超过数万小时的台架实验，总里程数超过百万公里的路试，全面验证与完善了可变压缩比技术。凭借超越传统内燃机的高性能和接近混合动力车型的能，VC-Turbo发动机完美实现了内燃机的再一次进化，如同陀飞轮技术重新定义机械表，通过创新与突破在行业树立了全新的标杆。

　　 作为汽车发动机，VC-Turbo的精密程度并不逊于陀飞轮之于手表，被称为“行走的陀飞轮”。其采用全新多连杆连接机构，取代传统内燃机固定的曲轴、连杆结构，特有的可变执行机构，可以根据实际行驶情况动态调整可变连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换，为驾驶者带来称心如意的体验。

　　 当驾驶者需要强劲性能以完成加速、爬坡或者高速行驶时，VC-Turbo发动机能够迅速切换到低压缩比状态，可变连杆连接机构会驱动连杆收缩，降低活塞上止点位置，此时燃烧室容积增大，压缩比降低，输出0N·m的强大扭矩。

　　 而当驾驶者需要更高的燃烧效率与做功效率时，VC-Turbo发动机能够通过可变连杆连接机构，执行提升活塞行程上止点位置的动作，减小燃烧室容积，将发动机迅速转换到14:1高压缩比状态。凭借可变压缩比连接机构，VC-Turbo实现了高性能与能的完美统一。

　　 不仅如此，VC-Turbo凭借数百项发动机专利技术，还在发动机降噪、减振与平顺性层面表现出色，拥有远超传统发动机的经济性、可靠性与静谧性。

　　 其中，燃油双喷射系统、阿特金森与奥托双循环、单涡流涡轮增压技术都能有效保证发动机性能并促进燃油经济性的提升。双喷射系统和双循环系统匹配VC-Turbo发动机在不同压缩比下的工作状态，以控制燃烧过程，提升性能和燃油经济性，也进一步提升了其可靠性与运转平顺性。单涡流涡轮增压器的轻量化涡轮设计，能让VC-Turbo发动机在任何压缩比状态下都能实现涡轮快速响应，进一步优化加速性能。

　　 汽缸内壁镜面处理技术将汽缸内摩擦系数降低％，与VC-Turbo发动机垂直化的活塞连杆共同作用，有利于实现与经典V6发动机同等的低噪音和低振动等级，从而增加发动机的静谧性和可靠性，提升行驶品质。

　　 此外，英菲尼迪还研发了缸盖一体化集成排气歧管、多路径水冷控制与可变排量机油泵等技术，能够有效降低排放，提升发动机的平顺性和可靠性，助力VC-Turbo跻身当前的内燃机行列。

　　 凭借此项“开创性”的可变压缩比技术，全新英菲尼迪QX搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，在款动力总成中脱颖而出，荣获2019年度沃德十佳发动机（爆米花玻璃艺术品）称号，加上之前斩获的沃德十佳内饰，QX成为了同级k22双沃德十佳车型，产品力毋庸置疑。

　　 真正的制表大师用“陀飞轮”来彰显品牌实力，而腕表的主人则愿意用这种精致而昂贵的机械装置炫耀身份与品位。尤其是男人，复杂机械对他们具有神秘吸引力。发动机也是如此，VC-Turbo充分展现了英菲尼迪产品的强大内“芯”实力，和尽释潜能、超越自我的“挑战者”精神，也象征着英菲尼迪以科技创造力和豪华匠心力，在开拓创新的道路上不断奋进，激发更多用户突破自我，成就非凡，赋予他们更多认同感和价值感。

　　 那么问题来了，说了这么多，你想Pick哪一个？嗯…小孩子才做选择题，成年人当然是ALL IN。

　　 声袋子艺术品